北京現代	深圳北京現代 瑞納途勝現代ix35伊蘭特悅動索納塔八朗動全新勝達

　　【亞訊車網 www.zlqfdxm.com】出身不同，尊卑就有別。不同的品牌的代步車采用的技術不一樣，品質性能也就不一樣，看看4款值得期待的SUV吧，雖然它們出身不同，風格各異卻不失好品質好口碑。

　　本田CR-V

　　指導價：19.38-26.28萬元

　　東風本田CR-V也是國內SUV市場的大明星，他甚至曾經一度壓制大眾途觀，長期占據銷量榜頭名位置?，F在在售的CR-V是這個系列的第四代車型，第三代的成功讓他壓力不小，不過兩代車型之間的過渡比較成功，雖然全新的尾部設計讓他飽受爭議，不過從銷量上來看，這對國內消費者的影響并不大。

　　新CR-V外觀設計更加激進，少了份中庸多了份犀利。從視角效果來看，比現款車型更顯修長，整體線條更加流暢，更加動感。三條鍍鉻飾條寬大的進氣格柵是本田的新招牌，樣式和廣本的歌詩圖頗為相似。新的尾部造型顯然和沃爾沃XC系列有明星的共同點，雖然看上去略有些怪異，但其實更加大氣和實用。

2012款 2.0兩驅都市版

　　CR-V內飾功能分區(qū)清晰而明了，按鍵也比較大，操作十分的順手。中控臺上方的液晶屏不但可以顯示音響，還能顯示油耗等實用信息。不過中控的材質沒有任何改變，還是硬梆梆的塑料。全新懸浮式三環(huán)儀表盤，更具科技感，讀數清晰。內部的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的實用信息。

　　全新CR-V在配置方面有了明顯升級，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈（自動清洗）、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設備（ISOFIX）等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動、ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。

2012款 2.0兩驅都市版

　　目前國產CR-V的適時四驅系統(tǒng)與豐田漢蘭達比較類似，都是粘性結構，只不過后者為全時四驅。CR-V的四驅系統(tǒng)使用填充硅油的粘性聯軸節(jié)充當前后軸動力的連接，在一般情況下都采用前輪驅動，當前輪出現附著力不足的情況時，前后軸間轉速差較大，葉片攪動硅油，使之升溫粘性增大，從而將動力傳向后輪。這種四驅系統(tǒng)結構簡單，但是反應比較慢，只能說聊勝于無。

【本田CR-V】

　　在售的CR-V共搭載兩款發(fā)動機，分別是最大功率114kW，最大扭矩190Nm的2.0L自然吸氣發(fā)動機和最大功率140kW，最大扭矩222Nm的2.4L自吸發(fā)動機，前者驅動這臺1.6噸左右的SUV已經足夠。除使用6速手動變速箱的都市版手動擋車型外，全系搭載一臺5速自動變速箱，經過改進之后，這臺變速箱的齒輪摩擦得到大幅度緩解，從而損失的動力減少了15％。

　　時尚而不失大氣的外觀，讓CR-V的消費人群有著較大的范圍，加上本田本身的品牌優(yōu)勢，而且在RAV4上市之前，CR-V也沒有實質的競爭對手可言，造就了CR-V一直高居榜首的銷量。

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