豐田最近的車型感覺像是扎堆地吸引著每一位關(guān)注車市的準(zhǔn)車主們，短短半年時間多款重磅車型進(jìn)行了改款或新款上市。這其中還有一款全新的車型進(jìn)行了上市，這就是我們此次實拍的廣汽豐田凌尚（實拍車型為2.0L豪華版）。

相信很多人第一眼看到凌尚的時候會感覺其跟之前上市的全新雷凌十分相似，的確，凌尚在外觀設(shè)計上沿用了雷凌的設(shè)計思路，但在部分細(xì)節(jié)的設(shè)計上則有大哥凱美瑞的影子，例如下前臉的多層次格柵設(shè)計，車身側(cè)面相較于雷凌車型也多了很多鍍鉻的外觀飾件。

凌尚車身尺寸為4695mmX1780mmX1435mm，但在軸距這一方面凌尚比雷凌加長了50mm，這對于整體乘坐空間來說肯定是一個好消息。另外凌尚全系標(biāo)配225/45/R17的輪胎，這樣的輪胎尺寸配備算是挺良心的，畢竟有些B級車低配也還在用215輪胎或16寸的輪轂。

在車尾部分，凌尚與雷凌的設(shè)計就比較一致了，唯獨是后包圍采用了同色的外觀飾件，這讓凌尚看起來多了一點整體性。

在內(nèi)飾方面，凌尚走的是簡約設(shè)計的風(fēng)格，整體還是比較干凈整潔，銀色的裝飾條則為這套內(nèi)飾增加了一點精致感和層次感。

凌尚的中控屏幕支持觸控功能的，響應(yīng)速度與功能性也比較友好，相較于豐田系部分車型有了質(zhì)的提升；另外語音功能識別率也不低，加上豐云悅享服務(wù)，車主更是可以用手機(jī)就可以遠(yuǎn)程啟動空調(diào)，也有遠(yuǎn)程尋車功能。低配版本屏幕尺寸為8英寸，配備有蘋果carplay和百度carlife功能，高配版本的中控屏幕為9英寸，功能上則包含導(dǎo)航和實時路況顯示功能。

中控屏下保留了一定的實體按鍵用于空調(diào)操作，相較于部分品牌新車型為了簡單方便把所有功能集中在一塊屏幕內(nèi)的模式個人認(rèn)為這種方式會更簡單直接，在開車途中進(jìn)行忙操也比較順手。在變速箱檔把前凌尚有一個小的儲物空間，用于放置手機(jī)也是剛剛好的，如果配備有無線充電功能就更好了。

在方向盤儀表盤方面，實拍車型配備的是液晶與機(jī)械結(jié)合的顯示模式，屬于簡單實用的類型，不過相較于自主品牌酷炫奪目的全液晶儀表還是有點力不從心；高配的凌尚則配備一塊12.3英寸液晶儀表盤，官圖中的顯示效果清晰，功能性的顯示也簡單明了，建議廠家還是可以考慮標(biāo)配該液晶儀表增加整車高級感。多功能方向盤除了接打電話音量調(diào)頻等常用功能還集成有駕駛輔助系統(tǒng)的控制按鍵，在智能安全駕駛方面凌尚全系標(biāo)配豐田TSS2智行安全套裝，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)；這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)準(zhǔn)L2級別的駕駛輔助。

凌尚主駕的車窗控制鍵前后四個都有一鍵升降功能，相比于以前的日系車這也算是補(bǔ)齊了一個短板吧；但前排的遮陽板的化妝鏡補(bǔ)光燈缺失就有點失態(tài)了。

凌尚的座椅采用了拼色設(shè)計，全真皮包裹，乘坐舒適性上還是不錯的；另外軸距加長了50mm，后排乘坐空間也得到了保證；后排出風(fēng)口下還有兩個USB充電接口，在功能性上也有一定保證。

凌尚后排座椅支持4/6放倒，但是座椅放倒后會有一點小小的坡度，這使得放平后的座椅不能與后尾箱形成一個平整的面。

凌尚全系使用2.0L發(fā)動機(jī)搭配Direct Shift-CVT變速箱，這套動力總成在不少豐田系車上充當(dāng)主力，例如凱美瑞、亞洲龍等。這臺發(fā)動機(jī)有著40%熱效率，最大功率171馬力，最大扭矩205?！っ?，相信在日常使用中凌尚會有不錯的表現(xiàn)。

從動力以及舒適性配備方面來看，凌尚無疑是廣汽豐田轎車類在雷凌與凱美瑞中間的較好補(bǔ)充；相較于雷凌，凌尚有著更大的空間，細(xì)節(jié)處理更高級，動力配置也更高；相較于凱美瑞，他在價格上也拉開了一定的差距；這樣凌尚就可以在A+級的細(xì)分市場得到一定的關(guān)注度，相信如果有想準(zhǔn)備購車的朋友覺得A級又小了點，B級又差點預(yù)算，這樣凌尚便可以作為一個不錯的候選。

關(guān)鍵詞：功能,車型,凌尚,配備,豐田